船用起重機(jī)分為大型船用起重機(jī)，或中小型船用起重機(jī)。

中小型船用起重機(jī)一般推薦3-16噸船用液壓伸縮臂起重機(jī)，所用轉(zhuǎn)盤軸承和隨車吊，吊車用的轉(zhuǎn)盤基本一樣。

目前隨著海上石油鉆井平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)平臺(tái)安裝和維護(hù)用的大型船用起重機(jī)提出了越來越高的要求，主要表現(xiàn)在基本功能參數(shù)的要求不斷提高單機(jī)起重量基本在1000t以上，作業(yè)幅度可達(dá)到近百米，能達(dá)到水下作業(yè)2000米的起升高度，并要求起重機(jī)能全回轉(zhuǎn)。

對(duì)起重船舶甲板的有效作業(yè)面積也提出了更高的要求，用戶往往要求船用起重機(jī)所占船舶甲板面積越小越好。另外，也有用戶要求減小尾部回轉(zhuǎn)半徑，將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)柱內(nèi)部，并且為減小起重機(jī)的外形尺寸，不允許采用加平衡配重的方式減小傾翻力矩。

總之，海洋工程中所用的船用起重機(jī)的發(fā)展要求其性能越來越優(yōu)越，形式越來越簡(jiǎn)潔，這些要求對(duì)起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承裝置的設(shè)計(jì)制造提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為滿足這些要求，回轉(zhuǎn)支承通常采用轉(zhuǎn)柱式，并安裝在船甲板以下。

目前的轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承，通常是由一組上部滾輪和一個(gè)底部向心推力軸承組成，由上部滾輪承受傾翻力矩產(chǎn)生的水平力，底部向心推力軸承既承受水平力又承受垂直力。大噸位全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的起重力矩可達(dá)到10萬噸米以上，在這種情況下，回轉(zhuǎn)支承的水平力和垂直力都比較大，載荷可達(dá)3000t以上。 為達(dá)到承載能力，要采用增加滾輪直徑和數(shù)量的方法，造成滾輪占用太大的甲板空間，用戶不能接受；此外滾輪與軌道的摩擦系數(shù)較大，產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)阻力相應(yīng)增大，造成回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)功率的增加。

對(duì)底部向心推力軸承，承受水平力和垂直力雙向載荷。 現(xiàn)有的轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承形式中也有將這個(gè)向心推力軸承分解為一個(gè)徑向球面軸承和一個(gè)調(diào)心推力軸承，兩個(gè)軸承分別承受水平力和垂直力，為保證自動(dòng)調(diào)位作用，使兩個(gè)軸承球面中心重合于一點(diǎn)。通常適用于載荷和尺寸較小的場(chǎng)合，并且通過機(jī)加工才能保證精度。

船用起重機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的保養(yǎng)和維護(hù)

船用起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承作為塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，對(duì)塔機(jī)的使用性能起著至關(guān)重要的作用，為了保證塔機(jī)的正常使用，在日常工作中，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)來正確的維護(hù)保養(yǎng)回轉(zhuǎn)支承。

（1）船用起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。

（2）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。

（3）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。

（4）使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢。

（5）擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。

（6）船用起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。

（7）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。

（8）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。

（9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，船用起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。