昆明液壓港口起重機(jī)價格
發(fā)布時間：2025-03-22 00:35:04
昆明液壓港口起重機(jī)價格
是一種在碼頭上非常重要且非常常用的一種起重設(shè)備。其結(jié)構(gòu)非常獨(dú)特，一般機(jī)型為固定式臂架起重機(jī)。該設(shè)備采用起升滑輪組補(bǔ)償變幅系統(tǒng)的臂架船用起重機(jī)，可用于散貨、件雜貨物的裝卸作業(yè)。采用起升鋼絲繩補(bǔ)償，在變幅過程中貨物幾乎呈水平移動。上轉(zhuǎn)柱采用板梁結(jié)構(gòu)，起重臂采用20#鋼的無縫鋼管制作，強(qiáng)度高。鋼板卷制繩筒直徑比較大，并在鋼絲繩運(yùn)行過程中不出現(xiàn)反繞走繩，極大延長了鋼絲繩使用壽命。該機(jī)非常適用于散貨和件雜貨物等的裝卸作業(yè)。同時該設(shè)備結(jié)構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和充分的抗疲勞強(qiáng)度。該機(jī)維修方便，能適應(yīng)吊鉤和抓斗在額定載荷下作水平變幅和360度回轉(zhuǎn)，起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可單獨(dú)動作，也可兩個機(jī)構(gòu)聯(lián)合動作。起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均采用五個檔位調(diào)速控制。為了確保安全可靠地工作，還配備各種安全保護(hù)裝置。
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超載作業(yè)產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機(jī)燒毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機(jī)結(jié)構(gòu)危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給起重機(jī)安全作業(yè)帶來嚴(yán)重的事故隱患。由于主梁下?lián)?，小車軌道會隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車由跨中開往兩端時，不僅要克服正常的運(yùn)行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴(yán)重時小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動機(jī)被燒毀。另外，小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車，嚴(yán)重影響起重作業(yè)。對于，還會造成小車“三條腿”運(yùn)行，由于水平旁彎，又會使小運(yùn)行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。超載作業(yè)對于臂架型起重機(jī)危害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性，還會造成整機(jī)傾覆的惡性事故。
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的靜載運(yùn)行：試運(yùn)行按照以下步驟和要求進(jìn)行。1) 將推車移動到邊緣的位置，待機(jī)體穩(wěn)定后，標(biāo)記主梁中點(diǎn)的零位置。2) 將小車開到主梁中部，以緩慢的上升速度抬起重物，逐步裝載到額定超重量，距離地面100mm，懸掛10分鐘，測量其后主桁中部的下?lián)?，此時，主梁中部的下?lián)喜坏贸^跨距長度Lk的1/700，(作業(yè)級別A6為1/800，作業(yè)級別A7、A8為1/1000)，這樣進(jìn)行3次試驗，第3次試驗卸載后不能有殘留變形，每次考試的暫停時間在10分鐘以上。3) 上述試驗滿足后，可以進(jìn)行超過額定負(fù)荷25%的試運(yùn)行)，即提高額定起重量的1.25倍)，方法和要求相同。為了降低吊車梁的彈性變形對試運(yùn)行記錄的影響，在靜載荷下進(jìn)行試運(yùn)行時，需要將吊車運(yùn)行到現(xiàn)場的柱子附近。
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為了確保設(shè)備的良好運(yùn)行，我們需要始終注意每個部件的狀態(tài)。我們不能存在沒有油的狀態(tài)，并且在任何時候都要做好機(jī)械設(shè)備的潤滑。良好的起重設(shè)備潤滑管理可以大大提高起重機(jī)的生產(chǎn)效率，提高起重機(jī)設(shè)備產(chǎn)品的質(zhì)量。管理起重機(jī)起重設(shè)備的潤滑工作可以充分發(fā)揮起重機(jī)的效率，大大提高起重機(jī)的生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，有效降低成本和能耗。對于起重機(jī)，起重機(jī)的潤滑對于設(shè)備的維護(hù)和使用具有重要意義。
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電機(jī)啟動時轉(zhuǎn)子須串入附加電阻以限制啟動電流的平均值不超過各工作額定電流的兩倍，常用JZR與YZR系列電阻器。分為開啟式與防護(hù)式兩種，安裝時可以互相疊裝．超過四箱時要放在專用金屬架上，相鄰兩組電阻器之間應(yīng)有80mm的間隔，中間可加裝隔熱板，開啟式電阻器安裝時應(yīng)加遮欄以防止工作人員不慎接觸電阻器帶電體，接地螺絲必須可靠接地。要定期清除電阻元件上的灰塵及金屬氧化物，以利散熱。定期檢查元件是否有斷裂及短路現(xiàn)象，絕緣瓷件是否有破損，緊固螺絲有無松動，定期測量電阻器的對地絕緣電阻，阻值應(yīng)在0.5MΩ以上。
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如果的轉(zhuǎn)盤出現(xiàn)了來回擺動的現(xiàn)象的話，那么就會比較容易造成危險。因此，為了避免來回擺動的現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)生了這種故障的話，就應(yīng)該及時進(jìn)行調(diào)整修復(fù)，以避免轉(zhuǎn)盤來回擺動導(dǎo)致危險現(xiàn)象。那么，船吊如果出現(xiàn)了來回擺動的現(xiàn)象的話，具體應(yīng)該如何進(jìn)行調(diào)整呢？ 1、對船吊的基本臂進(jìn)行調(diào)整，從而對基本臂進(jìn)行固定，減少擺動幅度；2、如果是因為外圈位移距離過大而導(dǎo)致的擺動現(xiàn)象的話，我們需要對回轉(zhuǎn)支承和減速機(jī)的齒輪側(cè)隙進(jìn)行調(diào)整；3、我們在調(diào)整的時候，要注意擺動的幅度不能超過4MM即可，就可以減少危險的發(fā)生?！ ?/p>