浙江電動直臂起重機廠家
發(fā)布時間：2025-03-21 00:35:01
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在使用時，開車前應(yīng)認真檢查液壓船用機械設(shè)備、電氣部分和防護保險裝置是否完好。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊重。要聽從信號員指揮，但對人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)停車。司機要在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。應(yīng)在規(guī)定的穩(wěn)定走道、或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺跨到另一臺起重機。
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超載作業(yè)產(chǎn)生的過大應(yīng)力，可使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機燒毀，由于制動力不夠，制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機結(jié)構(gòu)危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板出現(xiàn)裂紋、脫焊，給起重機安全作業(yè)帶來嚴重的事故隱患。由于主梁下?lián)?，小車軌道會隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車由跨中開往兩端時，不僅要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴重時小車運行機構(gòu)電動機被燒毀。另外，小車還會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象，自行溜車，嚴重影響起重作業(yè)。對于，還會造成小車“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會使小運行時發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象。超載作業(yè)對于臂架型起重機危害更大，常常會造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機的穩(wěn)定性，還會造成整機傾覆的惡性事故。
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的空負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合哪些要求？① 操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符。② 分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌；各制動器正確、及時地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準確、可靠。③ 當?shù)蹉^下放到低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）。④ 用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作的要求。⑤ 和裝卸橋的夾軌器、制動器、防風抗滑的錨定裝置和大車防偏斜裝置的動作準確、可靠，起重機防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠地工作。⑥ 除第⑤項可作一至二次試驗外，其余各項試驗均應(yīng)不少于五次，且動作應(yīng)準確無誤。
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清洗滑輪，檢查滑輪的磨損狀況，超過報廢標準的要及時更換。鑄鋼滑輪可以補焊后重新車制；鑄鐵滑輪如發(fā)生裂紋或破碎，不準補焊，應(yīng)報廢更換。的滑輪軸的油孔和潤滑油槽要清洗干凈，軸承、間隔環(huán)、漲圈等清洗干凈后待裝。
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“十不吊”原則：1、超載或被吊物重量不明時折臂起重機不吊。2、指揮信號不明確時折臂起重機不吊。3、捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時折臂起重機不吊。4、被吊物上有人或有浮置物時折臂起重機不吊。5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時折臂起重機不吊。6、遇有拉力不清的埋置物時折臂起重機不吊。7、歪拉斜吊重物時不吊。8、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時折臂起重機不吊。9、重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時折臂起重機不吊。10、鋼（鐵）水包裝得太滿時折臂起重機不吊。
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電機啟動時轉(zhuǎn)子須串入附加電阻以限制啟動電流的平均值不超過各工作額定電流的兩倍，常用JZR與YZR系列電阻器。分為開啟式與防護式兩種，安裝時可以互相疊裝．超過四箱時要放在專用金屬架上，相鄰兩組電阻器之間應(yīng)有80mm的間隔，中間可加裝隔熱板，開啟式電阻器安裝時應(yīng)加遮欄以防止工作人員不慎接觸電阻器帶電體，接地螺絲必須可靠接地。要定期清除電阻元件上的灰塵及金屬氧化物，以利散熱。定期檢查元件是否有斷裂及短路現(xiàn)象，絕緣瓷件是否有破損，緊固螺絲有無松動，定期測量電阻器的對地絕緣電阻，阻值應(yīng)在0.5MΩ以上。