內(nèi)蒙古液壓港口起重機(jī)批發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2025-03-14 00:35:15
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是一種在碼頭上非常重要且非常常用的一種起重設(shè)備。其結(jié)構(gòu)非常獨(dú)特，一般機(jī)型為固定式臂架起重機(jī)。該設(shè)備采用起升滑輪組補(bǔ)償變幅系統(tǒng)的臂架船用起重機(jī)，可用于散貨、件雜貨物的裝卸作業(yè)。采用起升鋼絲繩補(bǔ)償，在變幅過(guò)程中貨物幾乎呈水平移動(dòng)。上轉(zhuǎn)柱采用板梁結(jié)構(gòu)，起重臂采用20#鋼的無(wú)縫鋼管制作，強(qiáng)度高。鋼板卷制繩筒直徑比較大，并在鋼絲繩運(yùn)行過(guò)程中不出現(xiàn)反繞走繩，極大延長(zhǎng)了鋼絲繩使用壽命。該機(jī)非常適用于散貨和件雜貨物等的裝卸作業(yè)。同時(shí)該設(shè)備結(jié)構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和充分的抗疲勞強(qiáng)度。該機(jī)維修方便，能適應(yīng)吊鉤和抓斗在額定載荷下作水平變幅和360度回轉(zhuǎn)，起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可單獨(dú)動(dòng)作，也可兩個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合動(dòng)作。起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均采用五個(gè)檔位調(diào)速控制。為了確保安全可靠地工作，還配備各種安全保護(hù)裝置。
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的空載試運(yùn)行按照以下步驟和要求進(jìn)行：1) 小車行駛，空載小車沿軌道往返3次，此時(shí)要保證車輪沒(méi)有明顯的打滑，起動(dòng)和剎車需要正?？煽?，限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作正確，小車緩沖器和橋架頭部碰撞準(zhǔn)確的位置。2) 掛鉤的升降，啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，使掛鉤上升、下降3次，此時(shí)，升降機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作需要正確且可靠。3) 將推車放入跨度內(nèi)，緩慢沿現(xiàn)場(chǎng)全長(zhǎng)行駛兩次，驗(yàn)證房間的架子和軌道，然后以額定速度往返行駛?cè)?，檢查行駛機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量，此時(shí)，請(qǐng)勿使車輪打滑、行走順暢、限位開(kāi)關(guān)正確動(dòng)作、緩沖器不動(dòng)作。
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主要包括起升機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，主要由懸掛系統(tǒng)和卷?yè)P(yáng)機(jī)以及通過(guò)液壓系統(tǒng)提升重物組成。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用于垂直和水平移動(dòng)重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般由電機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)僅配置在臂型起重機(jī)上，臂架升高時(shí)變幅減小，臂架降低時(shí)變幅增大，分為平衡變幅和不平衡變幅。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)臂架的回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是的骨架，橋梁、起重臂、龍門架等主要受力構(gòu)件可以是箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可以是腹桿結(jié)構(gòu)，有的可以作為支撐梁。
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是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一種特殊起重機(jī)，主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。船用起重機(jī)由吊桿、起重柱（或起重桅）、索具和絞車（或起貨機(jī)）等組成。吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，操作麻煩，但因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低廉，至今仍被廣泛采用。的優(yōu)點(diǎn)：① 裝卸效率高；② 操作效率高；③ 占用甲板面積??；④ 適用于裝吊重大貨物。
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工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。兩臺(tái)橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)相同。運(yùn)行時(shí)，橋吊與橋吊之間要保持一些的距離。檢修橋吊應(yīng)靠在穩(wěn)定地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。海上防風(fēng)抗臺(tái)操作主要有兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是日常防風(fēng)工作，主要是作業(yè)中的防突發(fā)性陣風(fēng)問(wèn)題和作業(yè)后的防風(fēng)操作。二是抵御臺(tái)風(fēng)對(duì)起重機(jī)的危害，即所謂起重機(jī)的抗臺(tái)問(wèn)題。抗臺(tái)的主要內(nèi)容有臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前的操作、臺(tái)風(fēng)中及臺(tái)風(fēng)后的操作。的防陣風(fēng)和抗臺(tái)風(fēng)問(wèn)題綜合起來(lái)，便是人們常講的防風(fēng)抗臺(tái)問(wèn)題。