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新疆電動(dòng)固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)批發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2024-11-06 00:39:51
新疆電動(dòng)固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)批發(fā)

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中小型一般推薦3-16噸船用液壓伸縮臂起重機(jī),所用轉(zhuǎn)盤(pán)軸承和隨車(chē)吊,吊車(chē)用的轉(zhuǎn)盤(pán)基本一樣。目前隨著海上石油鉆井平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展,對(duì)平臺(tái)安裝和維護(hù)用的大型船用起重機(jī)提出了越來(lái)越高的要求,主要表現(xiàn)在基本功能參數(shù)的要求不斷提高單機(jī)起重量基本在1000t以上,作業(yè)幅度可達(dá)到近百米,能達(dá)到水下作業(yè)2000米的起升高度,并要求起重機(jī)能全回轉(zhuǎn)。 對(duì)起重船舶甲板的有效作業(yè)面積也提出了更高的要求,用戶往往要求所占船舶甲板面積越小越好。另外,也有用戶要求減小尾部回轉(zhuǎn)半徑,將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)柱內(nèi)部,并且為減小起重機(jī)的外形尺寸,不允許采用加平衡配重的方式減小傾翻力矩。

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海港碼頭大型防風(fēng)抗臺(tái)的基本要求主要有以下幾點(diǎn):1、經(jīng)常檢查行走制動(dòng)、防爬(不滑)制動(dòng)裝置和錨定、系纜等防風(fēng)抗臺(tái)裝置,使之保持良好的工作穩(wěn)定性。2、每次作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將起重機(jī)械開(kāi)到固定地點(diǎn)停放,將起重機(jī)械錨定牢,使防爬裝置處于不滑制動(dòng)狀態(tài)。大車(chē)輪子下塞好不滑模塊,吊鉤升至頂,抓斗放至地面,將岸邊集裝箱的吊具起升到較不錯(cuò)位置,前大梁收至小幅度,鎖定起重小車(chē),各操作手柄置于零位,切斷電源。3、作業(yè)中遇到設(shè)計(jì)類別以上陣風(fēng)時(shí),應(yīng)停止作業(yè),并按上述第2條做好防風(fēng)工作。4、防風(fēng)設(shè)施簡(jiǎn)陋,防風(fēng)能力不足的起重機(jī)械應(yīng)采取相應(yīng)措施,增加其抗風(fēng)能力。5、臺(tái)風(fēng)中應(yīng)巡檢防風(fēng)設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置。

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是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,所以為了達(dá)到預(yù)期的運(yùn)行目標(biāo),對(duì)其電動(dòng)機(jī)也提出了很多相應(yīng)的要求。在起重過(guò)程中,為了配合起重機(jī)的作業(yè)特點(diǎn),電動(dòng)機(jī)也是經(jīng)常處于頻繁通、斷電,起動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)的狀態(tài),而且它所承受的負(fù)載在各個(gè)階段都是不同的。鑒于這一點(diǎn),起重電動(dòng)機(jī)一定要有較強(qiáng)過(guò)載能力,從而足夠承受較大的過(guò)載和機(jī)械沖擊。而且在很多起重情況下,電動(dòng)機(jī)都是負(fù)載起動(dòng)的,所以除了要有較好的起動(dòng)性能之外,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也要盡量大。同時(shí)由于對(duì)作業(yè)中準(zhǔn)確性方面的要求非常高,所以設(shè)備的調(diào)速是一個(gè)關(guān)鍵,但綜合各因素來(lái)看,只能進(jìn)行電氣調(diào)速才能與實(shí)際工況相符。

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回轉(zhuǎn)支承運(yùn)行的注意事項(xiàng)回轉(zhuǎn)支承安裝前,先要對(duì)主機(jī)的安裝面進(jìn)行檢查,要求支承件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,連接面應(yīng)機(jī)械加工,表面平整無(wú)雜物和毛刺。對(duì)于無(wú)法進(jìn)行機(jī)械加工達(dá)到所要求的平面度的,可以采用注入強(qiáng)度大的特殊塑料做填充物,來(lái)保證安裝平面的精度和用以減振。轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的套圈有淬火軟帶區(qū),這在套圈的端面上均有標(biāo)記 S,安裝時(shí)應(yīng)使該軟帶位置置于非負(fù)荷區(qū)或非經(jīng)常負(fù)荷區(qū)(塞子孔總是位于軟帶處)。

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吊裝作業(yè)的安全是工程安全的重要組成部分,為了保證吊裝作業(yè)的安全,須按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。參與吊裝作業(yè)的人員,包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮人員、焊工等。須是特種作業(yè)人員,須是經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和考試取得證書(shū),經(jīng)過(guò)身體檢查,能夠進(jìn)行高空作業(yè)的人員。吊裝作業(yè)前,應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng),并根據(jù)工程特點(diǎn)和工作環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。其內(nèi)容應(yīng)包括:現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和措施、工程概況和施工工藝、起重機(jī)械的選擇依據(jù)、起重桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨的設(shè)計(jì)、鋼絲繩和索具的設(shè)計(jì)和選擇、地面耐力和道路的要求、構(gòu)件堆放位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。

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的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合哪些要求?① 操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。② 分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌;各制動(dòng)器正確、及時(shí)地動(dòng)作,各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。③ 當(dāng)?shù)蹉^下放到低位置時(shí),卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈(固定圈除外)。④ 用電纜導(dǎo)電時(shí),放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào),并應(yīng)能滿足工作的要求。⑤ 和裝卸橋的夾軌器、制動(dòng)器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和大車(chē)防偏斜裝置的動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠,起重機(jī)防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠地工作。⑥ 除第⑤項(xiàng)可作一至二次試驗(yàn)外,其余各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次,且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。